امريش

الغواصة ذات الرجل الواحد القندس

يذكر ان الغواصة الالمانية الصغيرة " بيبر " التى تقع فى نهر راينمجوم ايميريش هى واحدة من خمس غواصات انتجت فى الاصل . وقد تم نقلهم إلى نهر الراين في أواخر خريف عام 1944. من هنا، الغواصات كانت ستستخدم ضد جسر الطريق في نيمويغن. وكان الجسر قد سقط دون أن تتضرر في أيدي الحلفاء في سبتمبر 1944. فشلت الخطة عندما الغواصون في شباك دفاعية. كان عليهم إغراق القوارب وتركهم وراءهم.

وفي عام 1944، تم إنتاج ما مجموعه 374 غواصة من هذا النوع. تم تصنيع المكونات الفردية بمساعدة عمال السخرة والسخرة. واستخدمت "القنادس" أساسا على الساحل الفرنسي، وفي القنانة الإنكليزية وفي بحر الشمال. كان لديهم الكثير من المشاكل التقنية. وتمكن السائقون من توجيه أنفسهم بشكل سيء، وبمجرد أن أطلقوا طوربيداتهم، تم دفعهم إلى السطح بسبب الطفو. وكان يقود غواصات صغيرة من قبل المتطوعين. 60 إلى 70% من السائقين ماتوا.

ومع ذلك، تم العثور على هذا القارب مهجورا في نهر الراين - بعد 15 عاما تقريبا من نهاية الحرب سقط في راحة زورق قطر هولندي.

هذه هي القندسة

في فناء متحف الراين في إمريش، يتم تخزين المراسي والعوامات وغيرها من الأشياء التي تم استردادها من نهر الراين. الزوارق المطلية باللون الرمادي ملفتة للنظر. انها فقط في لمحة ثانية أن يمكنك أن ترى أنه هو غواصة، وإن كان واحدا في شكل صغير. لافتة تذكر النوع والاسم: KHD 210، غواصة صغيرة - نوع "القندس". وقد استخدم في الواقع ضد الحلفاء من إمريش قرب نهاية الحرب العالمية الثانية.

وقد اعتمدت فكرة غواصة صغيرة من قبل الألمان. كان قارب النهب البريطاني بمثابة قالب لتطوير نموذجها الخاص. وقد تم تسليم النسخ الأولى في مايو 1944. وتم بناء ما مجموعه 324 وحدة، بعضها من قبل عمال السخرة ونزلاء معسكرات الاعتقال.

وكان طول "القنادس" تسعة أمتار وتسلح بتهجير المياه بما يزيد قليلاً عن ستة أطنان. كانت تعمل بالطاقة من قبل 32 حصان أوبل غارة محرك البنزين أو للغوص من قبل محرك كهربائي 13 حصان. وكان عمق الغوص في القوارب حوالي 20 مترا ووصلت سرعتها إلى 6.5 عقدة فوق و 5.3 عقدة تحت الماء. كانوا مسلحين بطوربيدين

واستخدمت "القنادس" ضد سفن الحلفاء قبالة الساحل الفرنسي وفي القنانة الإنجليزية. لكنها لم تكن ناجحة جدا. وبالإضافة إلى مختلف الصعوبات التقنية، كانت المشكلة الرئيسية هي أن القوارب كان يشغلها سائق واحد فقط. في المواقف الصعبة، كان غارقاً بشكل تلقائي تقريباً. كان سائقو القندس عادة متطوعين. 60 إلى 70٪ منهم لقوا حتفهم في البعثات والرحلات الممارسة.

من قاعدة العل أمام عينة المتحف يمكنك أن ترى في الغواصة. حتى في وضح النهار، لا يمكنك أن تعصر طريقك عبر الفتحة الضيقة. كيف سيكون شعر سائق الغواصة تحت الماء وربما تحت النار فقط في الليل؟


مع "Biber" عينة في إمميريش الآن لديه الاتصال التالي:

كانت هناك وحدة بحرية وغواصات في إمريش في عام 1944. بمساعدتهم، كان من المقرر تدمير جسر الطريق في نيمويغن. في الأصل كان هناك جسران هناك. تم القبض على كل من الحلفاء في سبتمبر 1944. كان من المهم جدا للألمان قطع هذا الاتصال. ولم تنجح سوى محاولة أولى لتفجير الجسور في نيمويغين من قبل غواصين عسكريين بمساعدة الألغام جزئياً: فقد دُمر جسر السكك الحديدية وتوقف جسر الطريق. وفي محاولة ثانية، أرادوا استخدام الغواصات.

وكان من المقرر إحضار عشرة أمثلة لنموذج "بيبر" من حوض لبناء السفن في لوبيك إلى إميريش. وبسبب الغارات الجوية للحلفاء، لم يصل سوى خمسة. كانت مخبأة في هوتوم er بوش في شمال إمريش وفي سقيفة جمركية قديمة.

وكان من المقرر نشر أول مرة في كانون الأول/ديسمبر 1944. وكان ذلك خطيرا لأنه بعد أن فجر الغواصون الجسر كان محميا من هجمات محتملة بالمصابيح الأمامية والمدافع الرشاشة والشباك الفولاذية. وخلال العملية، دُمرت أجزاء من الحاجز الرئيسي أمام الجسر. تقدم آخر في الليلة التالية كان كارثيا. وركضت "القنادس" إلى شباك الصيد. ثم غادر الغواصون القوارب التي غمرتهم المياه في وقت سابق.

القارب الذي تراه هنا تم العثور على ما يقرب من 15 عاما بعد انتهاء الحرب، في يونيو 1958. في ذروة oelwerke Emmerich ، حصلت على شيء ثقيل اشتعلت في الحوض الصغير لقاطرة الهولندية. مع بعض الجهد كان من الممكن لاستعادة الكائن. فوجئت، كانت واحدة من الغواصات الصغيرة التي فقدت في عام 1944. وكانت المعدات والمعدات لا تزال متاحة، ولم تكن سوى الطوربيدات مفقودة.

وأعيدت "بيفر" واستقبلت سفيلا وجرى وضعها في موريتز - فون - ناسو - كاسرن. تم إحضارها إلى موقعها الحالي في عام 2000، عندما تم افتتاح حديقة متحف متحف الراين.


المتحدث: وولفغانغ رينكي
المؤلف: بوركهارد أوستروفسكي

متحف الراين إمريش
من الأحد إلى الأربعاء من 10:00 .m إلى 12:30 م.m.

الخميس من 10:00 صباحاً .m إلى 12:30 ظهراً.m ومن الساعة 2:00 بعد الظهر.m إلى 6:00 مساءً.m.
الجمعة من 10:00 .m إلى 12:30 م.m.
المجموعات عن طريق التعيين!
إمكانية الوصول عن طريق وسائل النقل العام: في محطة إمريش آم راين، تتوقف جميع القطارات الإقليمية من دويسبورغ وأوبرهاوزن. لا يوجد قطار إلى نيدرلانج. من محطة القطار على بعد حوالي 15 دقيقة سيرا على الأقدام.